Jeepforum.info

Auf den Jeep bin ich mit acht gekommen, aber ich durfte selber (noch) nicht fahren und mein Dad wollte damals ums verrecken keinen kaufen. Also warten.... ja dann 16 Jahre später ist es soweit gewesen, hab den richtigen gefunden, (fast) so wie der damals beim Jeep Händler.
Bin ja mit meinem kleinen nicht soooo weit weg vom Auslieferzustand oder?

Gruß Hagen

Ich war eigentlich nur auf der Suche nach nem ordentlichem Zugfahrzeug für den Wohnwagen. Hatte ursprünglich Fahrzeuge wie Mercedes ML,Mitsubishi Pajero oder L200,Nissan Patrol oder BMW X5 in der Planung. Leider stellte sich heraus,daß die von mir bevorzugten Fahrzeuge zum Teil viel zu überteuert waren (Pajero 11 Jahre alt/320TKm/11900,-€ ).
Durch Zufall stieß ich auf den Cherokee (´90er NonHo) und es hat einfach gepasst. Der Zustand und der Preis passten zusammen. Den Wohnwagen hab ich nicht mehr. Der JEEP jedoch bleibt.

Zu dem ´91er HO kam ich wie die berühmte Jungfrau zum Kinde. Ein alter Bekannter von mir kam an einem Samstag bei mir vorbei und fragte mich,ob ich niemanden wüsste,Der seinen alten XJ kaufen wolle. Unterboden wäre komplett durchgerostet und Bremsen müsste man machen. In diesem Zustand kommt der Wagen nicht mehr durch den TÜV. Selber schrauben kann Er nicht und die Werkstatt kann Er sich nicht leisten. Entweder Ich wüsste Jemanden der Ihn will oder die Presse bekommt Ihn. Dies konnte Ich nicht zulassen und nun steht das Wägelchen bei mir in der Scheuer und wartet darauf,daß ich Ihm die Aufmerksamkeit zukommen lasse,die Er verdient.

Gruß Claus

mein Vater hatte einen XJ in Kundschaft und als ich das Teil gesehen habe, habe ich mich "verliebt"
ich brauchte eh ein Fahrzeug, womit ich einen Hänger besser ziehen konnte wie mit dem Vectra Gt....

und nach 2 Jahren wollte ich halt was "größeres" und da wurde es ein ZJ...

Ich hatte schon immer ein Faible für amerikanische Autos. So hatte ich 1989 bis 1992 einen Camaro und einen Caprice. Als ich in der Studienzeit täglich in den Harz nach Clausthal hoch musste, kam mir die Idee, Ami, Wintertauglichkeit und moderatere Spritverbräuche in einen 1993 2,5er YJ zu vereinen.

Der gebrauchte YJ wich 1996 einem neuen 4.0 Automatik. Und der ist immer noch da.

Ich habe mich schon vor der Wende für einen "Jeep" interessiert, jedoch gab es damals nur den Lada Niva, welcher neu fast 35.000 Mark gekostet hat. Konnte ich mir nie leisten, also wurde es erst mal ein gebrauchter Lada 1200. Nach der Wende habe ich erst mal fast alle BMW Modelle gefahren, bis ich auf einen Nissan Patrol GR 2.8 TD gekommen bin. Danach 3 Stück dieser Sorte gefahren, den letzten angefangen umzubauen, bis die wahnsinnige Steuererhöhung kam. Also das Teil verkauft und einen Landrover Freelander besorgt, welchen ich aus Unzufriedenheit Anfang 2007 wieder abstiess. Aus dem Verkaufserlös einen verrotteten YJ Wrangler gekauft, welchen ich jetzt noch fahre

Seitdem verrottet er nicht mehr

Hallo
Eigentlich wollt ich schon immer mal nen V8 fahren .Ne Vette oder nen Mustang ?? Als Daily und Fam. Fz ?? Nicht wirklich geeignet ! Dann -Kolege in der Firma - fahr mal mit meinem Jeep (Z 5,2) ! Infiziert !!! Der WJ wurde es wegen der Reserveradmulde ( Gastank ) und weil ich ihn als " scheidungsauto " bekam !!
Das erste Treffen ,da war mir klar : Umbauen !! Erst war ich noch auf dem chrom-trip --schlechte qualität und muss mann putzen-- ne ! Lieber schwarzmatt !! Und so schaut er jetzt aus !! Mal abwarten was noch kommt ! (Dachträger mit Licht und Res.rad)
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Lg Wolfgang

Hallo Tina
Das mit dem Chrom ist so eine Sache ! Fand ich erst auch gut an meinem Dicken ABER ! Der erste Winter --Salz --- sch...e ! Der chrom bekommt Salzfrass ! Sieht aus wie kleine bläschen-nicht so toll ! Klar die Teile kosten nicht die Welt, aber alle Jahre tauschen --ne ! Also weg mit dem Plunder !!
Ramme : Ich hab meine eingetragen bekommen ! Ist mit Papiere !! War aber die Letzte die es noch zu kaufen gab !
Lg Wolfgang

Nana, Chrom ist nicht gleich Chrom.
Eine gute Verchromung gammelt nicht, sie verfärbt sich höchstens gelblich. Allerdings hat diese auch ihren Preis. ich würde stattdessen lieber eine unbehandelte Ramme kaufen, sie schleifen bis sie den Vorbereitungen entspricht und zu einem anerkannten Betrieb bringen, da das schleifen das meiste Geld kostet. Leider gibt es in Deutschland nur noch sehr wenige Verchromereien, da die Umweltauflagen sehr streng sind.

Schon mal schwarzen Chrom gesehen? Glänzt genauso wie der normale- aber eben sehr, sehr edel in schwarz...

Chrome won't bring you home, hehehehe

Die Ramme ist aus Edelstahl -nix gammel !! Es sind die Chrom-bedampften Plastikteile die angefressen werden !! Zb. Spiegelabdeckungen ...
Werd die Ramme auch noch matt machen !!
Wolfgang

Bei mir war das so. Vor dem Jeep fuhr ich nen Fiesta. Dann brauchte ich mal was neues und sah zufällig beim meinem Motorrad Spetzi einen Pickup. Da viel mir auf einmal ein das da doch was in meiner Kindheit war. Da stand ich als kleiner Bub so um die 6 Jahre bei uns in der Statd rum und da Blubberte ein CJ 7 Vorbei. Von diesem Tag an wollte ich nämlich immer einen Geländewagen. Dann jab ich im www gegoogelt und meinen Digger gefunden. So war das.

Die sind Mir alle samt Zugelaufen!!!!

Hab Ich Meiner Frau Erzählt!

Zitat von »Nordmann«

Die sind Mir alle samt Zugelaufen!!!!

Hab Ich Meiner Frau Erzählt!

...wenn sie Deiner Flunkerei glaubt

So, dann will ich auch mal........

Es war irgendwann in den 70er Jahren, ich hatte gerade meine Lehrzeit als KFZ-Elektriker beendet, als ein weißer CJ auf unseren Hof fuhr.
Ich war von dem Fahrzeug sofort begeistert und durfte Radio mit Lautsprecher nachrüsten.
" So einen will ich auch mal haben " Meine damaligen Kollegen haben abgewunken : " alter Ami "......." der rostet doch jetzt schon "....." wo gibts den für sowas überhaupt Teile " die üblichen Vorurteile, was mir aber erst Jahre später bewusst wurde.

Ich habe dann bei VW/Audi gearbeitet und die Marke auch privat gefahren. Der Jeep ging mir aber nie aus dem Kopf.

Und dann, am Ende der 90er Jahre, stand der erste Cherokee als Zugfahrzeug fürs Motorboot vor meiner Tür. Ein 91er Cherokee 4.0LTD HO mit BBS Felgen.
Aussen schwarz und innen mit beigem Leder und viel Holz. Ich war sofort in den Wagen verliebt.








Nach zwei Jahren Onroad, ich wusste damals noch gar nicht das es auch ohne Strassen geht, war wie üblich das ABS defekt. Die Vertragswerkstatt hat zwar alles auf Garantie erneuert, aber mittlerweile war der Jeep zu klein. Die Familie wuchs und ein grösserer Wagen musste her. ich hab mir dann einen Chevy G20 angeschafft und für die Frau einen PT Cruiser.




Das war auch ein schönes Fahrzeug aus der Chrysler Familie.

Zwei Jahre später war der Chevy Van unrentabel geworden, meistens war ich allein damit unterwegs, die Parkplatzsuche nervte und ich wünschte mir einen kleinen Stadtwagen.

Endlich bekam ich meinen Wrangler




einen 97er 2.5l Sport mit Zahnspange.

Durch diverse Jeep Foren im Internet und Offroad Zeitschriften, die ich dann nach und nach entdeckte, wuchs das Verlangen am Jeep was zu ändern. Ein paar Teile wurden abgebaut und entsorgt, zuerst die Zahnspange weil der Jeep ja auch erwachsen aussehen sollte.
Dann bissi höher und andere Reifen. Noch ein wenig Schnick Schnack aussenrum und ich war erstmal zufrieden.



Ein paar Jahre später, ein mittelgrosser Hund wurde Familienmitglied, wollte meine Frau einen grossen Kombi. Mir fiel spontan ein XJ ein. Was sonst.

Gesucht,geschaut, und kurz vor der Holländischen Grenze einen gefunden und gekauft.
Und da stand er nun in unserem Hof, so ganz orginal.





Naja, wie das Leben so spielt. Nach einem Jahr war die Frau, die Kinder und der Hund weg. Den TJ hab ich verkauft und den XJ behalten.

Da aber das Fahrwerk schon zu weich und runterhing und somit die geretteten 31erMTs vom TJ so nicht passen würden, musste eine Änderung her.

Nach eingehender Beratung entschied ich mich für ein 3" TM Fahrwek was auch problemlos eingebaut und getüvt wurde.




Das sah doch schon mal ganz gut aus, oder ???



Danach folgten noch ein paar Umbauten und Verbesserungen.

also der XJ gefiel mir immer. hatte nur nie einen gekauft, weil die zu teuer waren.
und man so "gechichten" hörte.
1999 stand einen 2,5L bj93 bei einem opel/GM händler für 7000DM.
den bin ich mal probe gefahren..
eine katastrophe. sitz gebrochen, und man brauchte fast die ganze strasse um geradeaus zu fahren.
dachte dann wenn die echt alle so sind.. ohjeminé..
lt. dem händler war alle i.o an dem auto... habs dann gelassen.

2002 brauchte ich dringend ein auto mit dem ich den pferde mist weg fahren kann...
tja dann dachte ich ich hol nen XJ. egal was er verbraucht usw.. er muß ja nur bei mir auf dem grundstück den mist weg fahren.
habe dann angefangen einen zu suchen. soo billig wie es geht, der fährt und bremst.
hab dann einen in karlstuhe gefunden. (beim russse oder so, eine richtige hinterhof werkstatt wo keiner ein auto kaufen würde)
der hatte 172tkm, bj 88 4L. für 1000 euro... bin dort im kreis auf sein parkplatz probe gefahren.
hab ihm nach den schilder gefragt, die versicherung angerufen, und heim gefahren.
mit 180 km/h auf der AB.. ssogar lenkrad losgelassen, nix ich brauchte nicht die ganze AB zum geradeaus fahren.
am tag danach bin ich zum tüv gefahren, bestanden OHNE mängel !!

weil mein reifen händler mir gleich 31er MT gegeben hatte.. mußte er sofort höher..
und den rest.. kennt ihr ja

Hallo!
Ja, dann ich einmal!
Es war einmal!

Ich habe vor langer Zeit mal einen Mitsubishi Pajero gekauft, um damit Pferdehänger zu ziehen! War ein schönes Wägelchen, aber nicht sonderlich Haltbar und ständig am Limit (2,5TD) ! Als ich dann das erste mal in der Lüneburger Heide ins Gelände gefahren bin, hatte ich die erste Begegnung mit einem Jeep! Der Virus war entfacht!

Danach folgten aber erst einmal Lada Niva, Suzuki Samurai, und dann kam der erste XJ 4.0Non HO!






Nachdem ich den ersten XJ hatte und dieser mich mehr oder weniger nach seinem Umbau anfing aufzufressen, habe ich mich,meiner EX Frau zuliebe, von ihm getrennt!

Danach kam dann die Zeit des VW T3 Syncro, die sich dann auch Lohnend zum Abschluss brachte!

Denn, es war kein Jeep und würde nie einer sein!

Dann kam der Rechtsgelenkte XJ TD, dieser war dann auch recht sparsam, und machte irgendwie Spass! Aber, es war kein 4.0L, keine Automatic und hatte im Vergleich zum 4.0 wenig Leistung, und keinen Sound!




Also, mußte nach der Trennung von meiner "Schnecke" endlich wieder ein "Ordentlicher Jeep" her!

Und nun ist er hier, und der bleibt! Ich habe endlich den Jeep gefunden, den ich immer haben wollte!
Meinen "Grauen Wolf"!
Das Große Vorbild " Blue Gerbill" habe ich ja, und nun wird er Schritt für Schritt Umgebaut!



So habe ich ihn gekauft, morgen werde ich mal Bilder vom jetzt Zustand machen!

LG Stefan