problem ? mit nonHO

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

1

Freitag, 11. März 2011, 17:59

ich hab da noch ein problem ...und bin immer noch nicht weiter gekommen ...mit dem non HO motor .

wenn er kalt ist lauft er wunder bar . cirka 20 minuten ....wenn er betriebs temperatur erreicht hatt geht er aus spingt schlecht oder garnicht ....

zu vor lauft er schlecht und hatt fehlzundungen ...und keine power ....

gemacht hab ich schon neu ....kerzen kabel verteiler finger zundspuhle ....

probiert hab ich auch lamba ab kabel temperatur geber ...auch keine ähnderung .....

fehler speicher selber auslesen geht nicht .... weil irgendwie spnnt meine anziegen ...das war aber auch schon vorher so und da ist er noch gefahren ...das vorletzte mal im ff ...udn letzte mal bin ich nur bis rein gekommen dann war es vorbei ...mit fahren ...hab aufgeladen und einige zeit gewarten ..bis er abgekühlt war ...dann lief er wiedr supper ...aber nur so lange wie er keine temperatur hatt .....

hatt jemand eine idee was es noch sein könnte ? :idee

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Zum Seitenanfang

grimaldur1

Brotherhood

Beiträge: 235

Wohnort: F

Danksagungen: 2

2

Freitag, 11. März 2011, 18:40

spritfilter?
benzinpumpe?

Grimaldur
jeder sollte an etwas glauben, ich glaube ich hole mir noch ein Bier aus dem Kühlschrank

88er XJ 4.0 Ltd, light modified
MJ 2,5 4.0 Pioneer shortbed

Zum Seitenanfang

WG Jeeper

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Wohnort: Emmerich

Beruf: Maschienenbautechniker

Danksagungen: 2

3

Freitag, 11. März 2011, 21:27

Hast du den OT Geber schon getauscht?

aktuell: XJ 4,0, Bl. 97, KME Nevo Gasanlage, 235/75/15,Glaspack sonst Originalzustand.
früher:_ Dailydriver: WG 2,7 CRD Limited, Bj. 2002, AHK abnehmbar, 2"Spacer, BF 265/75/16 AT,50 mm SPV.
früher: Trailerqueen: XJ 4,0 Bj. 89, viel höher, 35er MT's , ARB Frontstoßstange mit Winde, 100% StarrLock hinten, TrueTrac vorne,G-Lenkerund Spiralfeder hinten.

Zum Seitenanfang

BlackCrow

BROTHERHOOD

Beiträge: 35

Wohnort: Hemsbach

Beruf: Trucker

4

Samstag, 12. März 2011, 11:46

Hi Peter,

ich halts aus erfahrung mit dem Grim und denke es iss die benzinpumpe, oder wie bei mir damals durch ein herunterrutschen des schlauchs im tank, nicht genügend benzindruck.
Auf jeden fall solltest du in dieser richtung suchen.

http://www.jeepforum.de/index.php?showto…=1&#entry108541

gruß

andy

BLACK CROW
Jeep Cherokee (Eagle)4.7 nonHo Bj.90, Black,
5,5" 33x12,5Mt 2 sperren

KEINER FAHNE TREU GESCHWOREN, KEINES MENSCHEN KNECHT...............

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackCrow« (12. März 2011, 11:52)

Zum Seitenanfang

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

5

Samstag, 12. März 2011, 12:17

gestern abend hab ich mal warmlaufen lassen ....10-15 min ... und dann ausgemacht und versucht wieder zu starten ..und nix . heute morgen gleich angesprungen .im kalten zustand ,pumpe höre ich wie sie an geht bei zündung ein ....macht kurz siiiiiiiie so wie es sein muß ....

ot geber hab ich noch keinen ...muß ich noch besorgen ..wenn ich die tiele die ich gerade bei mienen standmotor abgebastelt hab eingebastelt hab und getestet worden sind ....sehn aus wie temperatursensoren ... waren unten am block links ...

und einen neuen tps hab ich auch noch gefunden

bilder die teile

wieder was über

dort unten waren sie eingeschraubt

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Zum Seitenanfang

BlackCrow

BROTHERHOOD

Beiträge: 35

Wohnort: Hemsbach

Beruf: Trucker

6

Samstag, 12. März 2011, 12:32

Naja Peter wie gesagt oder in dem link nachzulesen, die pumpe funktionierte bei mir auch bedingt................das problem bei mir war, das sie beim gasgeben usw. nicht immer genug sprit gefördert bzw. nicht genug druck da war.

Somit kann das steuergerät und die lambda auch nix ordentlich regeln...............ergo, motor läuft wenn überhaupt schlecht und hat keine kraft.

Beim kalten zustand läuft der motor dann aber besser weil einfach sprit reingepumpt wird und nix versucht zu regeln.

OT geber glaub ich nicht..........das wäre eindeutig.

gruß

andy

BLACK CROW
Jeep Cherokee (Eagle)4.7 nonHo Bj.90, Black,
5,5" 33x12,5Mt 2 sperren

KEINER FAHNE TREU GESCHWOREN, KEINES MENSCHEN KNECHT...............

Zum Seitenanfang

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

7

Samstag, 12. März 2011, 12:33

@ andy ....hab mal gelesen ...http://www.jeepforum.de/index.php?showto…zündungen&st=50 dann schau ich da mal rein ..in den tank ....bevor ich irgend was anderes mache .... :popcorn

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Zum Seitenanfang

BlackCrow

BROTHERHOOD

Beiträge: 35

Wohnort: Hemsbach

Beruf: Trucker

8

Samstag, 12. März 2011, 12:36

Zitat von »bezwinger«

@ andy ....hab mal gelesen ...http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=9862&hl=fehlzündungen&st=50 dann schau ich da mal rein ..in den tank ....bevor ich irgend was anderes mache ....

Naja es würde reichen erst mal den benzindruck zu prüfen, wärend der motor läuft ganz besonders daruaf zu achten was angezeigt wird wenn du gas gibst.