dieselpumpe rinnt

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wjblakxj

Anfänger

Beiträge: 16

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Freitag, 24. Dezember 2010, 07:42

dieselpumpe rinnt

mein nachbar hat einen 3,1er und da rinnt die dieselpumpe !
hat die von euch schon ein einer abgedichtet-bzw gibts irgendwo eine anleitung wie mann das macht !

danke

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Big-M

unregistriert

Freitag, 24. Dezember 2010, 09:06

Meinst du die Dieselpumpe oder die Dieseleinspritzpumpe? Zur Einspritzpumpe hätte ich eine komplette Anleitung für dich da.

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wjblakxj

Anfänger

Beiträge: 16

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Freitag, 24. Dezember 2010, 11:16

.

die einspritzpumpe meine ich !!

wäre super wenn du was hättest !!

danke christian

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Big-M

unregistriert

Freitag, 24. Dezember 2010, 12:00

Ich habe gerade mal in meinen Unterlagen nachgesehen.

Diese Pumpe dichtet man nicht mehr ab, da nach der Reparatur zu viele weitere Schäden aufgetreten sind.

Bei Mercedes und Bosch gibt es zwar den Dichtsatz, aber beide Lieferanten lehnen die Reparatur in ihrer Werkstatt ab.

Ich werde die Anleitung gleich aber trotzdem raussuchen und dann hier später posten.

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wjblakxj

Anfänger

Beiträge: 16

Wohnort: kärnten

Freitag, 24. Dezember 2010, 14:01

.

na super und was mch ich jetzt ????

wünsch euch ein schönes fest !

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Big-M

unregistriert

Freitag, 24. Dezember 2010, 14:58

Das Problem ist, dass du mit dem Rep.-Satz häfig die Pumpe nicht mehr dicht bekommst und sie trotz der Reparatur nicht mehr den Druck von 1450 bar aufbauen wird. Der Druck liegt im regelfall danach nur noch bei 1200 bar.

... und da der Reparatursatz schon gute 100,- € kostet, baue deine Pumpe aus und gebe sie im Austausch gegen eine AT-Pumpe ab. Nur so bist du auf der sicheren Seite und hast auch wieder 2 jahre Garantie darauf. :zwinker

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Big-M« (24. Dezember 2010, 15:06)

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Dieselwiesel

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Freitag, 24. Dezember 2010, 16:55

Hmmm, wie kann nach einer Reparatur der "Gehäusedichtung" der Druck um 200bar abfallen?
Was gelinde gesagt, dem Füldruck einer Sauerstoffflasche entspricht? Doch nur, wenn die eigentliche Hochdruckpumpe selbst geöffnet worden ist, richtig? Wir wissen aber noch nicht einmal, wo die VP leckt...

Suche mal erst einen Boschdienst mit einem Dieselspezialisten auf, bevor Du zu einem Boschteiletauscher oder zu einem " Ich-kann-doch-schon-den Diagnosestecker-auslesen- Boschdienst" fährst. Auch da gibt es gewaltige Unterschiede...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (24. Dezember 2010, 17:12)

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BC-KC 4000

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Freitag, 24. Dezember 2010, 17:24

, da haben wir einen Dieselspezialisten im Forum und dann so eine Aussage.

Hei Wiesel streng Dich mal n bissi an :zwinker

Grüßle Klaus
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Dieselwiesel

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Freitag, 24. Dezember 2010, 17:32

Tut mir leid- das ist Mercedestech, da hab' ich nicht wirklich Werkzeug dafür...

es wäre unfair, sich aus dem Fenster zu hängen nach dem Motto: mach mal...
...und dann ist der Schaden noch größer und keiner wills gewesen sein.

Schade, das es kein 3.1 VM ist, da könnte ich helfen...

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BC-KC 4000

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Freitag, 24. Dezember 2010, 17:37

Zitat von »wjblakxj«

mein nachbar hat einen 3,1er und da rinnt die dieselpumpe !
hat die von euch schon ein einer abgedichtet-bzw gibts irgendwo eine anleitung wie mann das macht !

danke

Zitat von »Dieselwiesel«

Tut mir leid- das ist Mercedestech, da hab' ich nicht wirklich Werkzeug dafür...

es wäre unfair, sich aus dem Fenster zu hängen nach dem Motto: mach mal...
...und dann ist der Schaden noch größer und keiner wills gewesen sein.

Schade, das es kein 3.1 VM ist, da könnte ich helfen...

Gibts den von Mercedes und VM? :ec028

Kann ja nicht alles wissen deshalb jetzt die Frage.

Grüßle Klaus
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Dieselwiesel

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Freitag, 24. Dezember 2010, 17:42

Ja, leider! der VM (ZJ) ist ein 3,1 IDI und der Mercedes (WJ) ein 3,1 Common Rail

ich bin auch erst drüber gestolpert, hab's aber noch rechtzeitig bemerkt.

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BC-KC 4000

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Freitag, 24. Dezember 2010, 17:43

Grüßle Klaus
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wjblakxj

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 18:35

Zitat von »Dieselwiesel«

Ja, leider! der VM (ZJ) ist ein 3,1 IDI und der Mercedes (WJ) ein 3,1 Common Rail

ich bin auch erst drüber gestolpert, hab's aber noch rechtzeitig bemerkt.

Wj 3,1er ist ein VM Motor
der WJ mit MB Motor ist ein 2,7er !!!!

hat jemand zufällig eine pumpenbezeichnung bzw.eine nummer von der VM pumpe??

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wjblakxj

Anfänger

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Samstag, 29. Januar 2011, 06:16

.

so pumpe ist wieder dicht !!
kostenvoranschlag in der freundlichen werkstatt-ca 1200.-
ein freund von mir hat sie abgedichtet kosten 250.- und sie ist trocken !!!