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Probleme mit dem OME Fahrwerk

Don051999

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1

Sonntag, 1. August 2010, 22:48

Probleme mit dem OME Fahrwerk

Hallo! Ich habe ja jetzt ständig meinen LPG XJ in gebrauch! In dem Fahrzeug ist ein 3" OME Fahrwerk verbaut, Polybuchsen in rot, einstellbarer Panhardstab!

Da ich ja eine Winde angebaut habe, hängt der Vorbau schon mächtig runter, so das ich max, 31er Reifen fahren kann!

Das Fahrwerk ist insoweit ja OK, aber: Es klappert vorne und hinten als wenn etwas los wäre! Im normalen Strassenbetrieb ist es nicht so krass, aber wehe ich fahre nur "schlechte Strassen, der Wagen liegt ruhig, aber diese geklapper, geht mir tierisch auf die Nerven! Hat irgend jemand eine Kreative Idee, wo ich ansetzten kann, um den Fehler zu Lokalisieren? Deswieteren, wie kann ich das Gewicht der Winde ausgleichen? (Spacer)???

LG Stefan
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

Brüllmücke

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2

Montag, 2. August 2010, 09:36

Kontrollier mal alle Polybuchsen, habe vorne für den Stabi auch welche drin die aber extrem ausgelutscht sind so das bei mir auch ständig am klappern ist.

Sonst so mal unters Auto legen und an allem Wackeln, sprich zweite Person am Lenkrad wackeln lassen.

Ja den Höhenunterschied kannst du wieder mit Spacern ausgleichen
Cherokee Bj.92 + KME Gasanlage
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vinzenz

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3

Montag, 2. August 2010, 09:49

schmeiß diese verkackten Poly-Buchsen raus, an´s Fahrwerk gehört Rundrum Gummi

Und zur Winde. Eigentlich ist es ja logisch das der Vorderwagen absckt. Man haut rund 50-70Kg ca 75cm vor die VA ran. Ausgleichen mit Spacern

Don051999

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4

Montag, 2. August 2010, 18:21

OK, dasmit den Polybuchsen an den Stabbis, leuchtet mir ein! Ich werde wieder auf Gummi zurückrüsten! Zu den Spacern, ich werde mal mit Will telefonieren, damit ich die Richtige höhe bekomme!

Danke!!!

LG Stefan
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Don051999

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5

Freitag, 13. August 2010, 00:07

Nun, das nächste Problem! Die OME Däpfer sind zu kurz! :furz :furz :furz

Ich brauche länger Däpfer!
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BlueGerbil

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6

Samstag, 14. August 2010, 07:45

OME hat sowohl längere Dämpfer als auch 10mm Spacer (Trimpacker) im Angebot. Wenn Du die Dämpfer grad erst neu gekauft hast und nicht tauschen willst findest Du bei JKS unter "Shock mounting components" einige Möglichkeiten, ein paar cm Dämpferweg zu "erschwindeln" mit anderen Montage-Möglichkeiten.

Jede Begegnung, die unsere Seele berührt, hinterlässt eine Spur, die nie ganz verweht.
(Lore-Lillian Boden)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlueGerbil« (14. August 2010, 07:48)

bezwinger

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7

Samstag, 14. August 2010, 10:55

:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Don051999

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Samstag, 14. August 2010, 14:32

Ich danke euch beiden, für die Info! Peter, wir telefonieren dann mal Montag oder Dienstag! Gruß Stefan
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Dienstag, 7. September 2010, 19:05

Hallo!

So das Thema, klappern ist weg!

Es war der rechte Längslenker! Polybuchse ausgeschlagen, und der Bolzen war festgefressen!

Ich verstehe nicht, warum, man diese Teile nicht abschmierbar macht???

Jatzt habe ich die verstärkten Longarms eingebaut, und hoffe, das die was länger halten, obwohl die auch mit Polybuchsen gekommen sind!

LG Stefan
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Dieselwiesel

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Dienstag, 7. September 2010, 21:39

Abschmierbarer Hartkunststoff? Das ist ein Widerspruch in sich selbst, findst nicht? Du willst doch "bessere" Fahreigenschaften. das geht leider nicht ohne Geräusche, irgendwo muss die Verspannung der Karosserie ja hin, oder?
du kannst Dir ja mal alternativ einen 1er Golf mit Rissen in der Karosse anschauen, da ich das Blech so weich von den Polybuchsen da knackt nichts mehr. :-)
die Abschmierbaren Buchsen sind nur ein Notbehelf einen Mangel zu verdecken.
Zwei Worte: Vergiss es...

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Dienstag, 7. September 2010, 22:33

Zitat von »Dieselwiesel«

Abschmierbarer Hartkunststoff? Das ist ein Widerspruch in sich selbst, findst nicht? Du willst doch "bessere" Fahreigenschaften. das geht leider nicht ohne Geräusche, irgendwo muss die Verspannung der Karosserie ja hin, oder?
du kannst Dir ja mal alternativ einen 1er Golf mit Rissen in der Karosse anschauen, da ich das Blech so weich von den Polybuchsen da knackt nichts mehr. :-)
die Abschmierbaren Buchsen sind nur ein Notbehelf einen Mangel zu verdecken.
Zwei Worte: Vergiss es...
Hallo!

Sorry, ich habe mich falsch ausgedrückt!

Ich meinte nicht die Polybuchsen der Lenker! sondern, die Metallhülse die in den Polybuchsen steckt!

Man hätte ja mittig, eine feine längsnut einfräsen können, und einen Schmiernippel aussen! So bin ich gezwungen, alle 1/2 Jahr, die Schrauben zu entfernen, und neu zu fetten!

Ich weiss nicht, was so etwas kosten würde, bei der Produktion, aber ich denke, es würde sich lohnen!

Wartungsfreundlicher, wäre es in jedem Fall!

Gruß Stefan
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bezwinger

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12

Dienstag, 7. September 2010, 23:06

bei meinen xj sind welche dran ...und die sind von skyjacker ( ich hab die oberen drin http://cdn.autoanything.com/images/produ…r_end_links.jpg )
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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bezwinger

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13

Mittwoch, 8. September 2010, 00:33

:ciao

Zitat von »Don051999«




Ich verstehe nicht, warum, man diese Teile nicht abschmierbar macht???


ich hab welche :totlach aber kein fett drin :ec028

:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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Mittwoch, 8. September 2010, 13:23

Na Super!

Ich habe von Will welche bekommen, sie nicht Abschmierbar sind! :furz :furz :furz

Gruß Stefan
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